1、第一项措施，加快形成绿色、低碳、循环的产业体系。以新能源装备、量大面广的高效节能产品等为切入点，做好机械工业与上下游产业间的绿色协同；从机械工业原材料绿色低碳、产品绿色设计、清洁生产、绿色运输等全生命周期流程，构建产业内低碳循环产业体系。第二项措施，加快全球制造业合作。
2、倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。“双碳”目标将推动我国工业制造业尤其是初级制造业向绿色低碳转型升级，并将大大增加绿色发展相关新技术的研发投资，巩固我国在此领域的优势地位。加速我国能源转型和能源革命进程。
3、机遇：倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。“双碳”目标将推动我国工业制造业尤其是初级制造业向绿色低碳转型升级，并将大大增加绿色发展相关新技术的研发投资，巩固我国在此领域的优势地位。
4、另外，双碳目标也将促进制造业的数字化转型，因为数字化技术可以帮助企业更好地监测和管理碳排放，提高生产效率和质量，降低能源消耗和废弃物排放等。这将进一步改变制造业的产业结构，推动行业向更加智能化、绿色化和可持续化的方向发展。
5、加快节能减排技术的研发与推广，加快节能减排技术产业化示范。加快建立节能减排技术服务体系，推进环保产业健康发展。提高能源的生产效率，同时不断地开发新型能源、新型材料。夯实节能基础，强化节能减排管理。在行政管理上：建立政 府部门节能减排工作问责制度。
6、严格控制“两高”行业低水平重复建设。在新增中央投资中，严格执行国家产业政策和项目管理规定，严格用地、节能、环保要求，从严控制“两高”行业盲目扩张。今年第一季度，钢铁行业投资同比下降4%，有色、石油石化行业投资增幅同比下降12和62个百分点。完善有利于节能减排的经济政策。
1、实现碳中和目标面临的困难主要有以下几个方面：能源转型与能源安全：能源结构的调整需要解决好保安全、顺机制、强技术等问题，同时还要在能源供应保障的前提下，逐步实现能源结构的低碳转型。
2、阻碍钢铁行业实现碳达峰碳中和的主要原因有以下三点：现行钢铁冶炼工艺碳排放过高，炼钢工艺转变困难。
3、同时还要进行技术创新，提高新能源的使用效率，所以从这一方面也决定了，想要达到碳中和的话是有比较大的难度，向很多国家要考虑到经济发展生活水平改善的问题，所以从整个产业结构以及发展水平来说，实现碳综合的难度就比较高，并且想要将不同的国家协调起来也比较困难。
4、新加坡在追求碳中和目标的过程中面临诸多挑战，主要体现在以下几个方面：首先，新加坡的经济高度依赖能源，尤其是石油和天然气，这些能源的开采和使用是难以避免的碳排放源。这种对化石燃料的依赖使得减少温室气体排放变得尤为困难。其次，新加坡的能源消费模式需要调整。
一是提升以智能化为支撑的煤炭柔性生产供给保障能力。煤矿智能化是新时期煤炭高质量发展的必由之路，建设智能化煤矿，发展以煤矿智能化支撑的柔性生产供给体系，实现新时期、新煤炭、新格局高质量发展目标。要将研发重点放到核心基础零部件、工艺和材料方面。二是降低煤炭开发利用能源消耗强度。
煤炭具备适应我国能源需求变化的开发能力，具有开发利用的成本优势，煤炭清洁高效转化技术经过“技术示范”“升级示范”已趋于成熟，具备短期内形成大规模油气接续能力的基础，应当充分发挥煤炭在平衡能源品种中的作用，保障我国能源安全。
我国煤化工行业中，传统煤化工早已被各地列为两高项目限制发展。
首先需要从统筹推进煤炭清洁低碳发展、多元化利用和综合储运。应尽最大努力保障国家能源安全。要坚定肩负保障国家能源安全重大使命，夯实煤炭和燃煤发电基础保障，进入夏峰关键时期，我省保障能源供应任务艰巨，要全力保障煤炭生产。紧紧围绕保供目标，加强统筹规划，全力挖潜增效。
法律分析： 要实现“双碳”目标，必须大幅削减煤炭直接消费，特别是散煤消费，降低煤炭在一次能源消费中占比，逐步摆脱对煤炭的高度依赖才是根本解决之道。 电力是中国碳排放主要来源，其中火电占比最高。 因此，在电力供给侧，未来需合理控制燃煤电厂的总规模，提升清洁电力在总发电量中占比。
1、电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。 然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。